DAF élargit son programme plug & play
Le constructeur néerlandais a décidé d’augmente les charges utiles et propose désormais de nouvelles options pour ses rails de châssis, améliorant ainsi l'efficacité et la simplicité du montage des carrosseries.
Daf a engagé un important chantier visant à optimiser les processus de spécification, de commande et de construction de carrosserie pour les camions porteurs.
Dans le cadre de sa philosophie DAF Transport Efficiency, DAF Trucks a élargi son programme Plug & Play, initialement lancé en collaboration avec 25 carrossiers européens. Ce programme permet au client, carrossier et distributeur de sélectionner des options de carrosserie prêtes à l'emploi dans le système de commande de DAF. Le but est de simplifier l'intégration des carrosseries aux châssis DAF, avec des camions quittant l'usine entièrement préparés pour un montage rapide.
DAF étend maintenant son programme Plug & Play pour inclure des préparations d'usine universelles pour tous les carrossiers, permettant l'installation rapide de cinq types de superstructures : crochets de levage, grues, bennes, malaxeurs et chargeurs basculants. Ces options couvrent environ 90 % du marché des carrosseries. Cornelis van der Lee, directeur des Camions porteurs et spécialisés chez DAF Trucks, cette flexibilité est de nature à améliorer la disponibilité opérationnelle des camions.
La nouvelle barre de collision arrière en aluminium réduit quant à elle le poids des camions porteurs de 28 kilogrammes, tout en étant plus robuste que l'ancien modèle en acier. De plus, les acheteurs peuvent choisir de combiner la rigidité des poutres longitudinales du châssis avec celle du cadre inférieur de la superstructure, permettant une réduction de poids jusqu'à 135 kilogrammes. DAF propose également une disposition des trous de 50 millimètres sur toute la longueur du châssis afin de répondre aux besoins spécifiques des carrossiers.
DAF Trucks assure une grande flexibilité dans la position des composants du châssis, ainsi que dans le système de post-traitement du moteur. Les carrossiers peuvent indiquer les modules de fixation de carrosserie à installer en usine. DAF propose également de nombreuses options pour contrôler la carrosserie et les équipements depuis la cabine, via des moyens analogiques ou le bus CAN spécial carrossier.