Situation des granulats en Belgique : flux sous pression, recyclage clé
Pour déterminer l'évolution probable des granulats en Belgique à l'horizon 2030-2035, FEDIEX et BENOR ont mandaté l'Institut de Conseil et d'Etudes en Développement Durable.
Les granulats sont loin d'être un point de détail dans le monde de la construction. Ils sont utilisés dans de nombreux domaines, depuis les travaux de terrassement jusqu'aux opérations de construction de bâtiments (fondations, radier, béton de structure…), en passant par les travaux de voiries (couches de fondation, enrobés bitumineux…).
Dans ce contexte, il est prudent de garder un œil sur ses sources d'approvisionnement. Et de garder en mémoire que les questions liées à l'octroi des permis, à l'évolution des contraintes environnementales ou encore à la progression des exigences logistiques viennent parfois et même de plus en plus souvent gripper la mécanique. Dans ce contexte, l'étude conjointe de l'ICEDD et de BENOR insiste sur l'importance de bien équilibrer production naturelle, recyclage et transports optimisés.
De manière très précise, l'étude fait apparaitre que la question de l'accès à la ressource sera de plus en plus souvent conditionnée par les cadres réglementaires et par l’évolution des permis d’exploitation. L'étude souligne aussi que l'option du recyclage, si elle donne un peu d'air au secteur, ne permet pas de résoudre l'ensemble des problèmes liés à la sécurité d'approvisionnement. En effet, l'option du recyclage pèche encore par les contraintes de qualité, mais aussi par les volumes réellement mobilisables et par la nécessité de coller aux cahiers des charges en termes de conformité. A cet égard, plusieurs acteurs pointent enfin des normes jugées trop rigides et plaident pour une évolution vers des exigences davantage basées sur la performance, afin de favoriser l’innovation et l’intégration de nouveaux matériaux.
Autre enseignement central : la logistique pèse lourdement sur la compétitivité du secteur. Les flux sont structurellement régionaux, car la distance de transport impacte rapidement les coûts et l’empreinte carbone. Le rapport souligne dès lors l’intérêt stratégique du transport fluvial et du multimodal, encore insuffisamment exploités, mais potentiellement décisifs pour réduire les émissions et sécuriser les chaînes d’approvisionnement.
L’étude met également en lumière l’importance des politiques publiques. Les prescriptions techniques et la commande publique peuvent accélérer ou freiner la transition vers davantage de granulats recyclés.
Pour accéder à l'étude complète, cliquez ici.