Les soumissionnaires pour le réaménagement de l’échangeur près de l’aéroport de Bruxelles désignés
« De Werkvennootschap » a retenu SPI.R0, un consortium composé de Jan De Nul et Be.Sharppp (filiale du groupe Willemen), comme soumissionnaire privilégié pour le réaménagement de l’échangeur sur le Ring de Bruxelles près de l’aéroport de Bruxelles. Grâce à cette rénovation, le trafic d’échange entre le Ring (R0) et le Boulevard Léopold III (A201) ne passera plus que par un seul pont sur le Ring.
Commandé par le gouvernement flamand, « De Werkvennootschap » a recherché un partenaire privé approprié par le biais d'une procédure de dialogue compétitif. Le consortium SPI.R0 en est sorti vainqueur.
Ce partenariat public-privé s’inscrit dans le cadre du programme « Travaux sur le Ring ». Le projet est axé sur l'amélioration de la circulation et de la sécurité sur le R0 et l'A201, l'augmentation de la qualité de vie autour du R0 dans le respect de la nature et une meilleure accessibilité multimodale de l'aéroport de Bruxelles et de ses environs.
L’échangeur actuel reliant l’A201 et le R0 deviendra un « Single Point Interchange » compact. Les viaducs existants disparaîtront et seront remplacés par un nouveau pont sur le Ring sur lequel une seule intersection règlera les flux de trafic.
La transformation du viaduc prendra 3,5 ans
Le consortium sera chargé de la conception (Design), de la construction (Build), du financement (Finance) et de l'entretien (Maintain) pendant 30 ans de la nouvelle infrastructure.
Dans une première phase, SPI.R0 constituera et déposera le dossier de permis d'environnement. La conception sera ensuite affinée et fera l'objet de discussions approfondies avec toutes les parties prenantes : autorités locales, riverains, entreprises, utilisateurs,...
Une fois le permis d’environnement obtenu, les travaux peuvent commencer, et ce pour une période de 3,5 ans.
La nouvelle situation rend l'espace à la nature et à la communauté
La nouvelle situation du trafic sera moins encombrante, récupérant ainsi de l’espace dans la Vallée historique de la Woluwe. Une nouvelle vallée de parc bleu-vert permettra de reconnecter les zones résidentielles et les réserves naturelles existantes. Une attention particulière sera également accordée aux nouvelles infrastructures cyclables.
